一、抗燃油泵運(yùn)行中事故掉閘處理：

（一）現(xiàn)象：

1、OS畫面抗燃油泵發(fā)“抗燃油壓低報(bào)警”。

2、OS畫面抗燃油油泵掉閘報(bào)警發(fā)出。

（二）處理

1、查運(yùn)行泵事故掉閘，備用泵聯(lián)啟正常。

⑴、檢查備用泵聯(lián)啟后運(yùn)行正常。

⑵、檢查主汽門、調(diào)門無異常變化，主機(jī)轉(zhuǎn)速維持3000RPM。

⑶、檢查抗燃油泵油壓，油溫，濾網(wǎng)差壓，油箱油位,流量在正常范圍。

⑷、將事故掉閘抗燃油泵切換到停止位,將其停電。

⑸、聯(lián)系檢修檢查處理事故掉閘抗燃油泵。

2、 檢查運(yùn)行泵事故掉閘，備用泵未能聯(lián)啟。

⑴、運(yùn)行泵事故掉閘，備用泵未聯(lián)啟，OS畫面監(jiān)視汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速及高中壓主汽門，調(diào)門動(dòng)作情況。

⑵、立即到就地起動(dòng)備用泵，在此期間，抗燃油壓低至9.31Mpa以下，檢查汽輪機(jī)保護(hù)動(dòng)作正常,否者應(yīng)執(zhí)行不破壞真空緊停規(guī)定

⑶、機(jī)組停運(yùn)后檢查轉(zhuǎn)速正常下降，高排逆止門、抽氣逆止門關(guān)閉，機(jī)組本體疏水打開，其它執(zhí)行正常停機(jī)操作步驟。

⑷、備用泵就地未啟動(dòng)，運(yùn)行泵也未能恢復(fù)，聯(lián)系檢修檢查處理，兩臺(tái)抗燃油泵均正常后，做聯(lián)鎖試驗(yàn)正常。主機(jī)掛閘，沖轉(zhuǎn)，恢復(fù)機(jī)組正常運(yùn)行。

二、抗燃油油管道漏油處理：

（一）現(xiàn)象：

OS畫面抗燃油泵發(fā)“抗燃油壓低報(bào)警”,就地檢查抗燃油流量增大.

（二）處理:

1、檢查EH油壓至11.03Mpa時(shí),備用EH油泵自動(dòng)啟動(dòng),否則手動(dòng)啟動(dòng)其運(yùn)行。

2、檢查系統(tǒng)無外部泄露,匯報(bào)及聯(lián)系檢修處理.若泄露點(diǎn)無法處理,應(yīng)立即匯報(bào)值長停機(jī),打閘后立即停止EH油泵運(yùn)行。

3、檢查系統(tǒng)為外部泄露,如泄露量小及聯(lián)系檢修處理,在檢修處理漏點(diǎn)時(shí)密切監(jiān)視EH油壓,EH油箱油位.達(dá)到緊停條件時(shí)應(yīng)執(zhí)行緊停規(guī)定。

4、如漏量大有可能危機(jī)人身安全或其他設(shè)備安全時(shí)應(yīng)立即匯報(bào)值長停機(jī),打閘后立即停止EH油泵運(yùn)行。

5、當(dāng)EH油壓降至9.31MPa,汽輪機(jī)保護(hù)動(dòng)作正常,否則手動(dòng)打閘停機(jī).