新能源汽車火災(zāi)是指純電動(dòng)汽車、油（氣）電混合動(dòng)力汽車、插電式混合動(dòng)力汽車及其它新能源汽車，由于發(fā)生交通事故、自身設(shè)備故障或引燃等原因，導(dǎo)致車輛起火，造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的災(zāi)害。

（一）事故突發(fā)性強(qiáng)，火勢(shì)蔓延迅速，持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)。

（二）事故潛在危險(xiǎn)性大，伴隨有毒氣體釋放和爆炸危險(xiǎn)。

（三）火災(zāi)撲救技術(shù)要求高，存在復(fù)燃風(fēng)險(xiǎn)，易引發(fā)次生災(zāi)害。

（一）接警  

1．119調(diào)度指揮中心接到報(bào)警后，按照常規(guī)流程進(jìn)行接警詢情并立即將警情報(bào)告值班領(lǐng)導(dǎo)。

2．詢問知情人事故車輛品牌型號(hào)，并調(diào)閱新能源汽車資料庫、汽車服務(wù)手冊(cè)及隨車《救援指南》等資料。

（二）力量調(diào)集 

參照《火警和應(yīng)急救援分級(jí)規(guī)定（試行）》進(jìn)行力量調(diào)派，按災(zāi)害事故等級(jí)調(diào)派水罐消防車、泡沫消防車、搶險(xiǎn)救援車等車輛，攜帶電絕緣裝具、絕緣剪斷鉗、漏電探測(cè)儀、測(cè)溫儀、可燃?xì)怏w探測(cè)儀以及固定、支撐、破拆、起重、牽引、警戒、救生等裝備器材，并調(diào)集聯(lián)動(dòng)力量到場(chǎng)協(xié)助處置。

（一）風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

1．查明起火車輛基本情況和被困人員數(shù)量及傷勢(shì)等情況。

2．查明起火車輛對(duì)周圍車輛、建筑和人員威脅情況。

3．查明起火車輛類型、型號(hào)，動(dòng)力電池種類、容量，車輛最高電壓、高壓線路走向等情況，必要時(shí)應(yīng)聯(lián)系生產(chǎn)者或當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商以獲得詳細(xì)車輛信息。

4．查明車輛主開關(guān)或應(yīng)急開關(guān)的位置及狀態(tài)。

5．判斷事故車輛動(dòng)力電池和高壓電系統(tǒng)的受損情況，評(píng)估動(dòng)力電池可能引發(fā)爆炸燃燒的危險(xiǎn)因素及后果。

6．車輛為混合動(dòng)力新能源汽車時(shí)，查明油箱或氣罐部位及受損情況。

（二）現(xiàn)場(chǎng)管控

1．根據(jù)事故嚴(yán)重程度劃分警戒范圍，疏散圍觀群眾，協(xié)調(diào)交警部門疏導(dǎo)附近交通，并將事故區(qū)域劃分為火災(zāi)撲救區(qū)、傷員轉(zhuǎn)運(yùn)及人員待命區(qū)。

2．對(duì)事故警戒范圍進(jìn)行嚴(yán)格封控，安排專人對(duì)進(jìn)入人員的安全防護(hù)情況進(jìn)行檢查。

3．使用可燃?xì)怏w檢測(cè)儀對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行不間斷偵測(cè)，適時(shí)調(diào)整警戒范圍。

4．使用測(cè)溫儀實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)事故車輛動(dòng)力電池部位溫度，適時(shí)調(diào)整警戒范圍。

（三）安全防護(hù)

1．救援人員應(yīng)根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)情況做好安全防護(hù)，穿著全套消防員滅火防護(hù)服裝。

2．靠近起火車輛時(shí)，所有人員應(yīng)佩戴空氣呼吸器，并根據(jù)車輛電壓特性穿戴好絕緣手套等個(gè)人防護(hù)裝備。

（四）處置措施

1．對(duì)有人員被困的起火車輛，應(yīng)堅(jiān)持“救人第一、科學(xué)施救”原則，同步開展破拆、滅火、救人行動(dòng)。

2．對(duì)火勢(shì)處于初起階段，現(xiàn)場(chǎng)滿足斷電條件的車輛，立即實(shí)施斷電操作，并將車輛鑰匙裝入信號(hào)屏蔽袋或放置到距離車輛10米外的區(qū)域。

3．對(duì)無法實(shí)施斷電操作車輛，且火勢(shì)對(duì)被困人員和救援人員造成威脅時(shí)，應(yīng)視情使用噴霧水或干粉滅火器對(duì)火勢(shì)進(jìn)行壓制。

4．根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和火勢(shì)發(fā)展情況，判斷是否對(duì)起火車輛實(shí)施穩(wěn)固操作。

5．視情使用消防過濾式綜合防毒面具或空氣呼吸器對(duì)被困人員實(shí)施呼吸保護(hù)。

6．火勢(shì)無法得到有效控制時(shí)，可視情采用滅火毯等器材對(duì)被困人員實(shí)施保護(hù)，最大程度避免其受到傷害，并迅速利用破拆、起重等救生器材展開救人行動(dòng)。

7．對(duì)無人員被困的起火車輛，消防員應(yīng)在距離起火車輛10至15米之外出水滅火。

8．高壓供電源的電池組四周通常存在保護(hù)性構(gòu)件，難以直接噴射到著火點(diǎn)時(shí)，應(yīng)采用大量的水充分冷卻高壓供電源電池組外部，以防止火勢(shì)蔓延至相鄰電池單元。

（五）注意事項(xiàng)

1．嚴(yán)禁使用破拆工具盲目穿透護(hù)罩或者穿刺、切割、撬開、拆卸車輛的任何結(jié)構(gòu)，防止造成高壓系統(tǒng)與外界隔絕失效，產(chǎn)生電擊危險(xiǎn)。

2．處置過程中，所有人員必須嚴(yán)格落實(shí)個(gè)人安全防護(hù)措施，嚴(yán)防觸電、電池電解液噴濺、爆炸等傷害。

3．當(dāng)發(fā)現(xiàn)起火車輛電池部位溫度急劇上升、釋放大量煙氣時(shí)，應(yīng)立即組織人員撤離至安全區(qū)域。

4．鋰離子電池具備持續(xù)放電特性，明火熄滅后，應(yīng)繼續(xù)出水對(duì)電池組進(jìn)行持續(xù)冷卻，并使用測(cè)溫儀進(jìn)行監(jiān)測(cè)，直至電池溫度降至160攝氏度以下，且經(jīng)評(píng)估無燃燒、爆炸等風(fēng)險(xiǎn)。

（六）現(xiàn)場(chǎng)移交

1．災(zāi)害事故處置結(jié)束后，應(yīng)全面、細(xì)致地檢查清理現(xiàn)場(chǎng)，并向車主和有關(guān)部門移交。撤離現(xiàn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)當(dāng)清點(diǎn)人員，整理器材裝備。歸隊(duì)后，迅速檢查保養(yǎng)器材、補(bǔ)充易消耗品，恢復(fù)戰(zhàn)備狀態(tài)，并向指揮中心報(bào)告。

2．提醒車主和有關(guān)部門妥善處理受損電池，合理采取轉(zhuǎn)運(yùn)方式，防止事故車輛在轉(zhuǎn)運(yùn)及后期靜置過程中起火。